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            行業動態
            司機加碼防控亂象,官媒都看不下去了!
            發布日期:2022-05-07

            近日,新華社就大車朋友的生存處境問題,為駕駛大車的群體發聲,呼吁各界善待貨車司機。

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            新華社指出,一些地方對過往貨車“嚴防死守”,過于簡單粗暴,有的更是一刀切,凡是外地車輛,不管青紅皂白,即便健康碼是綠碼,即便行程軌跡上沒有帶星標識,一律不讓下高速。


            新華社對此表示,物流通道一旦通道阻斷,經濟發展就可能面臨“失血”,只顧防疫而不顧經濟發展,并不符合中央相關精神。


            最后新華社還呼吁到,疫情當前,要珍惜每一輛疾馳而過的大貨車。它承載的可能是一個社區的緊缺物資,也是一個家庭的謀生希望。各地應盡快為貨車司機解決“困”在車上的難,保證全國物流運行順暢。

            官媒現身說法,既犀利又暖心,處處說到了廣大車友的心坎里。


            上不了路、下不了車、吃不上飯,疫情防控之下,這已經成為大車群體的常態,車友們如今面臨的處境十分嚴峻。


            而部分地區所采取的違規防控手段,更是讓車友們的處境雪上加霜。


            例如,前段時間有地區為了不讓卡友中途下車,對卡友的車門上鎖、焊死卡友的駕駛室;還有的地區為了不讓車友下車,直接給貨車的駕駛室纏上鋼絲;圖片

            近日,山西又有一位卡友因撕了封條下車吃飯而被拘留。

            ......


            以上種種,讓車友們跑運輸時,面臨的不止是身體和精神的雙重煎熬,更讓車友們感覺到心寒,以至于部分車友干脆歇車停運。


            而一旦這種局面持續下去,物流就可能會中斷,就如新華社所說,經濟發展就可能面臨“失血”,造成嚴重的后果,因此善待貨車司機不能成為一句空話,也刻不容緩。


            好在目前國家已經重視到,例如國務院要求,貨車停留未過4小時不允許“帶星”,不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件,不得簡單以行程卡綠色帶星號為由限制車輛通行、?康,保障車輛的通行。


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            此外也有多地陸續推出了具體的措施,例如安徽合肥對貨車司機進行補貼,浙江杭州為滯留的貨車司機免費提供餐,免費核酸檢測等,提高對車友們的服務保障。

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